domingo, 27 de septiembre de 2009

Países Bajos........Rotterdam



Si anteriormente habíamos paseado por lugares de edificios antiguos bien conservados o por un lugar como La Haya en el que lo antiguo se mezcla con lo contemporáneo, en Rotterdam eso no sucede.

Rotterdam fué una ciudad muy bombardeada y destruída durante la II Guerra Mundial por lo que la mayor parte de sus edificios son posteriores a 1945.




Y además esta ciudad es el segundo puerto comercial del mundo. Tiene más de 30 kms. de puerto.

Yo mantengo una teoría, idea mía por supuesto, que es la de que todas aquellas ciudades que en los años de 1950 a 1980 tuvieron una etapa de esplendor conservaron pocos edificios antiguos, los sustituyeron por enormes edificios modernos.

Y así te encuentras como ciudades como San Petesburgo están perfectamente conservadas mientras que otras ciudades están perfectamente innovadas. Largo de contar y nos apartaríamos del tema...pero el ejemplo claro está en Castilla donde Valladolid la ciudad que más floreció en esos años de la mano de FASA Renault es posiblemente la que más edificios del casco antiguo destruyó.


Otra ciudad que acaba en dam. Dam = dique. Dique sobre el río Rotte eso es lo que significa.

Aquí la importancia del agua como vía de comunicación, como salida y entrada de barcos es enorme.

Los puentes... Siempre me gustaron

En la fotografía anterior el puente De Hef. Construido en 1927. No se utiliza se conserva como monumento a esa etapa de propsperidad de la ciudad en la primera mitad del s XX.





Erasmusbrug. Apodado el Cisne p or la elegancia de sus líneas. A mi me recuerda a los del arquitecto español Calatrava, pero no, no es de él. Es de Ben van Berkel. Y es a Rotterdam lo que la Torre Eiffel es a París. Lo habréis visto en la tele porque por él pasa la famosa maratón de Rotterdam. La báscula del puente se puede abrir y cerrar en dos minutos. Es el puente bäscula levadizo más grande del mundo. El pilar que lo sujeta (puente suspendido) mide 139. El río el Mosa (Maas)



Willemsbrug. El primitivo puente fué construído en 1878. Éste que vemos fué diseñado y construído en 1981 por C. Veerling.




Pasamos casi de largo, dormitando en el autobús por estas casas cúbicas que apenas si se ven y que yo había visto en libros de arquitectura muchas veces. Original, muy original pero tienen pinta de foco funcionales. Arquitecto Pete Blom. Es como un puente de casas por debajo de las cuales circulan los coches.



Esta es la torre del Euromast. Creo que es una torre para televisión. De 185 metros de altura. Las vistas son fantásticas y el día era apropiado. Un ascensor te sube hasta arriba, hasta una plataforma circular, acristalada que va girando mientras sube y baja por el cilindro de la torre. El relieve es tan llano que es un auténtico mapa lo que ves, a mayor escala arriba hasta convertirse en el plano de la ciudad cuando bajas.

Os muestro diferentes panorámicas de Rotterdam desde el Euromast.


todas con agua como no puede ser menos en esta ciudad...en toda la parte de Holanda que vi.




El puente Erasmus desde el Euromast.

Nos vamos a Bélgica.
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Nota al margen. Vosotros véis las fotos oscuras?...es que en mi ordenador en casa yo las veía bien, pero en este ordenador las veo oscuras y Ioli me ha comentado algo al respecto....

Debe ser la configuración de mi pantalla de casa. Soy yo Ioli la culpable de que salgan oscuras. Las retoco porque en mi ordenador se ven muy claras... Ajustaré el brillo y contraste de la pantalla cuando llegue.

jueves, 24 de septiembre de 2009

Países Bajos....La Haya, Delft

Este será un paseo rápido. Tan rápido que apenas detengo la mirada en un sitio cuando ya debomarchar a otro. Caminar deprisa, mirando sin ver, no es lo mío. Yo necesito tiempo. Y cuando tratan de meterme muchas cosas en poco tiempo me bloqueo y empiezo a pasar del guía y de todo lo demás. Así es que esto de ir recordando el camino me viene muy bien para fijar lo que aún retiene mi memoria de lo visto. Siempre con la ayuda de las fotografías que son como las piedrecitas de Pulgarcito.

Antes de llegar a La Haya paramos ante la verja de ese palacio. Es el Vredespaleis. Fué construido a comienzos del siglo XX, gracias a la aportación del filántropo americano de origen escocés, Andrew Carnegie. Se hizo para albergar el Tribunal Internacional de Arbitraje que debería intervenir en el caso de conflictos bélicos. Desde 1946 es la sede del Tribunal Internacional de Justicia.

La Haya es la capital politico administrativa de Holanda. En ella se encuentra el Gobierno. Y también es el lugar donde reside la monarquía. Asi como todas las embajadas extranjeras y ministerios. Es una ciudad de tamaño medio, en la que los edificios antiguos se mezclan con los modernos.

Estanque Hof Vijver que rodea la cara posterior de los edificios del Binnenhof.
El Binnenhof. ¿ Qué es? Es un patio interior. El patio interior del antiguo palacio de gobierno. Esa pequeña iglesia que véis no es tal iglesia. Es La Ridderzaal (Sala de los Caballeros) . Uno de los mejores exponentes de la arquitectura gótica civil. Actualmente se utiliza como salón de trono y para reuniones conjuntas de las dos Cámaras del Parlamento.

A ambos lados de la Ridderzaal rodeando el Binnenhof están las dependencias del Senado (lateral Norte) y de la Cámara de Diputados (lateral Sur)

Estos edificios, restaurados a finales del s XIX, forman un conjunto arquitectónico capaz de transportarte a otra época, si no sobráramos los turistas.

Sin duda, lo mejor de La Haya.

En La Haya vi el primer pasaje comercial del viaje. Siempre me han gustado. Son prácticos, elegantes, con mucha luz. No sé si fueron concebidos, en su día como pasajes comerciales, de serlo así son el antecedente de las grandes superficies. Suelen ser de finales del XIX principios del XX, por lo general de estilo modernista. Me gustan las bóvedas de cañón hechas con hierro y cristal, el empleo que en este tipo de edificios hacen de estos materiales, sin duda influenciados por las obras de Eiffel.


Edificios antiguos, modernos y contemporáneos, unos al lado de otros. La plaza Spuiplein se encuentra rodeada de altos edificios de color blanco ( Ayuntamiento ) que contrastan con los del Dr Anton Philipszaal - Lucent DansTheater ; cine, música, teatro, danza y una fuente muy original; una serie de chorros salen del suelo al compás de una melodía, pasar entre ellos es tentar a la suerte, pero lo hice. Total estaba lloviendo...

Nos vamos a Delft.


Lo malo que tienen estos paseos rápidos es que hay pocas cosas que me sorprendan, ya lo he dicho, miro pero no veo, no me da tiempo.
Éste es el canal Oude Delft. El que dió nombre a la ciudad. Fué construído en el siglo XII. Delft vuelve a ser una ciudad de canales, pero ya no me sorprenden... me gustan, me inquietan y me relajan al mismo tiempo.

Es una ciudad antigua, pequeña y bien conservada. La ciudad vieja forma un rectángulo surcado de canales en torno a esta enorme plaza de Markt. En la plaza de Markt se ubican los mejores edificios. Los edificios que en otro tiempo fueron sede de las corporaciones gremiales están en los laterales más largos del rectángulo. Y en las cabeceras el Stadhuis (Ayuntamiento ) y la Nieuwe Kerk.


El Stadhuis.
La Nieuwe Kerk. De culto protestante. Las iglesias de culto protestante se distinguen bien porque llevan un gallo dorado en lo más alto, en el lugar donde las iglesias de culto católico llevan una cruz. Supongo se debe al pasaje de Pedro cuando cantó el gallo tres veces, creo que es un símbolo de vigilancia... pero no estoy segura.

Dije que los canales ya no me sorprendían? Me equivoqué, algunos sí. La lenteja de agua ( Lemma minor )ha colonizado la superficie de este canal. Un canal de color verde fosforito no se ve todos los días.
Continuará....

lunes, 21 de septiembre de 2009

Países Bajos...el encanto de los pequeños pueblos: Marken, Volendam, Edam

Por fin nos hemos ido de Amsterdam. Con muchas cosas omitidas para no hacer interminable el tema. Omití la parte de la Historia tan importante en nuestro pasado común, y omití dentro de esa Historia la importancia que tuvieron los gremios y corporaciones gremiales en el pasado de este país. Muy presentes en la arquitectura y muy presente también en la pintura. También omití la talla de diamantes y su comercio. Pero ya lo dije al principio, no tocaría temas en los que en otros lugares se puede encontrar mejor documentación que la que yo pueda dar. Sólo mi visión personal sobre algunos aspectos.



Es lo que tienen los paseos; se pasea, se mira el paisaje y se revolotea de flor en flor sin apenas detenerse en nada.



Si Amsterdam me sorprendió los pequeños pueblecitos que quedaron atrapados en el lago Ijseelmeer, o en el pequeño mar, según se mire que el Gran dique cerró, me sorprendieron aún más...




Marken, era un pueblo pesquero, que estaba en una de las pequeñas islas que había en el Zuiderzee ( yo lo estudié como golfo).


Los temporales del Mar del Norte con frecuencia anegaban e inundaban islotes y todos aquellos polders , cuyo nivel esta por debajo del nivel del mar. Idearon la construcción del Gran dique que cerró este golfo y convirtió, con el paso del tiempo, sus aguas saladas en dulces.



Puerto de Marken


Me hubiera gustado ver el Gran dique en Afsluitdijk, de 30 kilómetros de largo por 90 metros de ancho, pero una vez más tuve que elegir... o ver Amsterdam o ir al Gran dique.


La vida de estos pueblos pesqueros cambió. Ahora se han convertido en pueblos turisticos y algunos de sus barcos de pesca han sido transformados en barcos de recreo...

Las casas son de madera, algunas sobre pilotes, supongo que para evitar la entrada de agua en los temporales. Pintadas de negro o de verde oscuro. He pensado que tal vez se deba a lo contrario que los pueblos andaluces. El negro debe absorber más radiación solar que el blanco ( esto es cosecha mía, no hacerme caso).


Pequeños rincones con flores...no demasiado bien cuidadas...definitivamente yo no vi demasiada afición :DDD


Y ahora pensaréis Daisy y sus arañas... Pues no...esto entra en las cosas que me sorprendieron. Había muchisimas arañas como estas. Por todas partes. Y resultaba sorprendente que limpiaran tantisimo los cristales y no quitaran las telarañas. Alguien preguntó. Y la respuesta fué que tanto canal, tanto lago, tanta agua significa muchos mosquitos y las arañas cumplen una importante función por eso no las quitan. Y debo confesar que no vi demasiados mosquitos, claro que tampoco hace exceso de calor.


Volendam que es este pueblo que véis está construído en parte sobre un dique (dam significa dique), la fila de casas que podéis ver hacia la izquierda y otro tanto a la derecha. El resto del pueblo detrás, en el polder, por debajo del nivel del mar.


Otro pueblo que fué pesquero y que ahora es uno de los más visitados por los turistas.


Mismo tipo de casas que Marken. Están muy cercanos.




Y esto es Edam...Tanto canal supone muchas aves acuáticas...patos, cisnes, garzas, y otras muchas aves que no sé que cosa son. Y sorprende lo acostumbrados que están hombres y aves a convivir juntos. No son nada huidizas.

Y el agua...tan mansa, tan brillante, tan hipnotizante, ¡qué sensación de paz!... eran lugares preciosos... Edam el que más.


A la orilla del canal había casas más importantes que colocaban esos 'cenadores' pegaditos al agua...


Lugares mágicos como éste. Reflejos de luces y sombras por todos los lados. Parecían románticas postales antiguas...


Puentes levadizos, exclusas, compuertas, todo tipo de artilugios relacionados con el agua. Dicen que los mejores ingenieros hidráulicos los tiene Holanda. Ingenios hay...

Y de sorpresa en sorpresa, a mi Edam me sonaba a queso. Pero no es del todo así. Los pueblos de alrededor fabricaban el mismo queso. Lo que sucede es que en Edam estaba el peso. Los quesos se llevaban a Edam a vender y en la casa del peso, que es esa primera que véis, se pesaba el queso. Y de acuerdo con ese peso se vendía.

Me hubiera cambiado por la chica de la falda blanca...
Este era uno de los rincones más bonitos del viaje...Todo Edam.
Continuará...

viernes, 18 de septiembre de 2009

Paises Bajos....Amsterdam ( parte tercera )

Vondelpark, junto con el jardín botánico que no pude ver son los dos únicos parques de la ciudad.

Puede parecer que estoy desbaratando tópicos. No, solamente estoy contando lo que a mi me sorprendió. Porque todos tenemos una imagen mental de los lugares que no hemos visto, pero que nos han contado, o hemos visto imágenes en la tele o en el cine.

Mi imágen mental estaba llena de flores. Si todas las flores vienen de Holanda, Amsterdam tendría que ser una ciudad llena de jardines.

Nada más lejos de la realidad. El primer núcleo de Amsterdam, el casco antiguo, donde se concentra el mayor nº de canales, nunca mejor dicho porque forman círculos concéntricos, no tiene jardines.

Ahora, después de haber estado alli, haber visto el plano de la ciudad y haber escuchado como se formó ganándole terreno al mar, te explicas que ante la escasez de terreno es imposible pensar en parques. Además el tamaño de manzana entre canal y canal, deja en cada una de ellas un recuadro interior que es donde suelen estar los jardines.

Amsterdam se vuelca hacia el interior contrariamente al resto de las ciudades que conozco que lucen plazas con jardines, jardineras y otros adornos florales. En Amsterdam el diseño es de interiores no de exteriores.

Te sorprende cuando vas paseando que la mayor parte de las casas no tienen cortinas, tampoco persianas. Algunas casas antiguas tienen contraventanas permanentemente abiertas. Desde la acera puedes ver el interior de las casas. Al principio pensaba que eran tiendas de decoración hasta que me di cuenta que eran viviendas. Muestran el interior perfectamente decorado y ordenado. Muebles claros por lo general y muchas estanterías con libros. No es que mirara es que era imposible no verlo. Te explican que es por la falta de luz. Las ventanas tienen poyatas por dentro y siempre hay flores en ellas. Muchas orquídeas (phalaenopsis)... muchisimas... Después de la rosa y el tulipan creo que es la planta más vendida.

Aún así y por mucho razonamiento que me haga no entiendo esa falta de decoración en las calles. Claro que los canales ya decoran lo suyo...yo les pondría florecitas en los puentes...no puedo evitarlo.

En el barrio de Jordaan y en otros barrios me sorprendió ver este tipo de vegetación cubriendo paredes. Al menos algo verde.

Menos mal que el mercado flotante, Bloemenmarkt en el canal de Singel me permitió comprar bulbos. Sólo bulbos.

Increíble la cantidad de ellos que había. Tulipanes, jacintos, narcisos, hipeastrum, freesias...en fin los conocidos. Había cosas desconocidas pero no me gustaron. Llegué a la conclusión de que los bulbos más bonitos son los que más se venden. Eso después de mucho pensar.... jajaja

Lo de FloraHolland me compensó con creces...

http://en-tu-jardin.blogspot.com/2009/09/florahollandsubasta-de-flores-de.html


Me consta Hawai que estabas esperando este momento.

Sí, es la entrada al Rijksmuseum. Mejor dicho la salida. El Rijksmuseum está en obras y tiene prevista las obras hasta el 2016. Por lo que gran parte de su colección deambula por los museos del mundo. No obstante había que entrar. Casi que me alegré de las obras, de otra forma puede que no hubiera salido.

Como se trata de contar qué me sorprendió y de resumir, trataré de ser escueta. Frans Hals... Creo que me gusta tanto como Rembrandt... La ronda de noche de este último, una pasada...de un tamaño gigante...Vermer el cuadro de la lechera de Vermer casi que hubo momentos que podía sentir el olor de la leche y de la lechera...fantástico... y por último una casita de muñecas que me pareció increíble... por resumir.

Ya sé que no quieres que resuma, pero mejor en otro sitio...De otro modo me pasaré con Amsterdam más días de los que estuve.

También visité el museo Van Gogh. Y tampoco estaba toda la colección en él. Que me sorprendió? Nada...Van Gogh es como yo suponía... dentro de sus etapas me gusta la primera, la de paisajes holandeses oscurisimos...y la última la de la luz de Arlés.

Y para terminar Amsterdam es una ciudad alegre y bulliciosa, doy fé. Y tolerante, también se nota. Un desfile de moda en una calle comercial tipo milla de oro... he escogido esta foto porque los zapatos cantaban de lejos

Barrio rojo...sorprendente...muy guapas todas y con unos tipazos. Lo digo de verdad y muy bien desvestidas. Si tengo que elegir entre barrios góticos elijo el Barrio rojo de Amsterdam


Esto no me sorprende porque ya se ve en España. La primera vez que lo vi fué en Londres hace 30 años y me pareció genial el poder utilizar el verde de los parques públicos para tomar el sol, dormir, charlar... quedar con los amigos... no sé si entra dentro de la tolerancia, en cualquier caso no permitirlo sí que me parece intolerancia.

Y están los Brown cafés...lo siento no me dió tiempo. Pero me comí dos chupa chups de María que me regalaron unas personas que sí fueron. No noté nada...

Continuará.....

martes, 15 de septiembre de 2009

Países Bajos...Amsterdam (segunda parte)

Tercera idea preconcebida. Gran parte de Holanda lo forman terrenos ganados al mar. Los polders. Pero realmente pensamos cómo es un polder?. De niña me contaron que los holandeses construían diques e iban ganando terreno al mar pero nunca tuve la visión mental de cómo sería ese paisaje.

Es un paisaje totalmente llano, por debajo del nivel del mar. Grandes extensiones de terreno llano y de trecho en trecho un dam (dique)


Cuarta idea preconcebida.Holanda tenía molinos de viento. Para que servían? nunca lo cuestioné.
Servían para drenar y secar el terreno ganado al mar. Se colocaba un dique, la pequeña elevación que véis en la foto. Y se separaba un pequeño trozo de mar del resto. Sobre el dique se construían molinos de viento que bombeaban el agua y secaban el terreno...ese agua se vertía al mar...Y cuando se le volvía a ganar otro pedazo de terreno al mar, colindante con el anterior se construía un canal de drenaje entre ambos, para verter el agua que bombeaban los molinos.


Como es ese terreno ganado al mar? Como lo véis; Arena y arcilla y limos propios de terrenos pantanosos formados por los depósitos que los numerosos ríos (Rhin, Mosa, Escalda entre otros ) dejan en su desembocadura.

A la vista de lo verde que es el paisaje es evidente que materia orgánica deben llevar. Fuera de las ciudades predominan los prados de hierba con manchas de árboles, sauces y castaños fué lo que más vi.

Quinta idea. Las típicas casas de Amsterdam. De fachada estrecha, de tres o cuatro alturas. Tampoco te cuestionas el por qué.


Te explican los guías que se pagaban impuestos por anchura de fachada y que esa fué la razón por la que se construyeron casas estrechas que sin embargo tienen mucho fondo. Sin duda una razón de peso. Yo creo que lo fundamental fué la parcelación entre canal y canal. Grandes manzanas con calles cortando los canales no paralelas a ellos. Tan profundas las manzanas que permitían casas con mucho fondo e incluso grandes patios y jardines interiores. Por tanto, los mismos metros se podían conseguir con menos fachada y así se pagaban menos impuestos.

http://maps.google.es/maps?sourceid=navclient&hl=es&rlz=1T4ADBR_esES321ES321&q=Amsterdam+plano&um=1&ie=UTF-8&split=0&gl=es&ei=gRmsSv2JGqPSjAeArLH_Bw&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1



Lo que más me sorprendió es como se sustentan las casas en un suelo arenoso que está por debajo del nivel del mar. Con pilotes de madera de pino sueco. Millones de pilotes de madera sustentan el casco antiguo de Amsterdam.


Un suelo arenoso y casas que se sustentan en pilotes de madera. Casas que mantienen una pequeñisima separación entre una y otra, no se apoyan. A menudo inclinadas, torcidas, sobresaliendo unas más que otras. Uno tiene la impresión de que son fichas de dominó y que pueden caerse.
Todas ellas rematadas en fronton triangulad0, simplemente escalonados los lados en las más antiguas, en forma acampanada, con roleos y volutas en las posteriores.

Y casi todas con ventanas más amplias y grandes en el piso bajo y en disminución en las alturas. Y aquí el guía da la explicación de que la razón es la falta de luz que obliga a que en los pisos bajos se hagan las ventanas más grandes. Y yo añado que en las casas antiguas, sin ascensor, los pisos bajos eran los mejores, los más caros y los que tenían los techos más altos, lo que sin duda permitiría tener ventanales más amplios.

Y por último, y relacionado también con las casas de Amsterdam, me sorprendió ese saliente que todas presentan en la parte más alta del frontón. En fachadas estrechas, es preciso hacer puertas y escaleras estrechas para no desperdiciar metros. Por lo que los muebles y todo tipo de mercancías de gran tamaño se suben y bajan con polea y entran por las ventanas, incluídos los ataúdes. Hay quien dice que la inclinación hacia adelante de las casas puede que esté hecha a propósito para evitar el roce de la mercancía izada contra la pared de la fachada.

Continuará...

viernes, 11 de septiembre de 2009

Países Bajos... Amsterdam (primera parte)

No hablaré en este paseo de lo habitual. Sólo hablaré de lo que a mi me ha sorprendido .

Cuando vas a visitar una ciudad, siempre llevas una idea preconcebida.Cuando llegas al lugar en cuestión, contrastas la idea que te habías formado con la realidad.

Primera idea.Que Amsterdam era una ciudad llena de canales estaba en mi mente desde el principio. Pero tantos? 160 canales? Nunca pensé que fueran tantos. Nunca pensé que el agua estuviera tan presente.








Que esos canales fueran lugares tan transitados y además habitados tampoco lo había pensado.



Es sorprendente contemplar las casas flotantes en los canales. A veces de madera como ésta, otras veces destartalados barcos, reconvertidos en viviendas.





Parece ser que la carencia de viviendas motivada por la Segunda Guerra Mundial, fué el origen de esta peculiar forma de vivir.

2ª idea. Que en Amsterdam había muchas bicicletas era algo sabido. Pero tantas?...
Me sorprendió muchisimo.

Creo que una de las primeras cosas que enseñan a un niño es a andar en bicicleta. Andar en bici y nadar es esencial en esta ciudad.


Bicicletas aparcadas



Bicicleta muerta



Variedad de bicicletas


Por mucho que te lo cuenten no es creíble. Hicimos fotos de todo tipo de gentes en bicicletas, fotos que por respeto a esas anónimas personas no pondré. Fotos de bebés en pequeños remolques delanteros, o en una mochilaen la parte delantera de su mamá canguro, niños quitavientos los llaman. Niños delante, niños detrás. Niños que llevan al cole y niños que sacan a pasear en bici por el mero placer de pasear. Niños y adolescentes con los libros. Hombres con traje, mujeres superarregladas. Ancianos llevados en el transportin trasero. Ancianos que pedaleaban... Todos, o casi todos personas altas, rubias, delgadas y esbeltas...

Las bicicletas tienen prioridad e Amsterdam. Es el mejor modo de moverse por los canales.

Continuará...